Los plazos de pago a los transportistas experimentan un aumento en el mes de octubre

La morosidad en el sector del transporte por carretera en España sigue siendo un desafío persistente, a pesar de los esfuerzos realizados para combatirla. Los datos correspondientes al mes de octubre, proporcionados por el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, elaborado mensualmente por Fenadismer en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte, reflejan un repunte en los plazos de pago a los transportistas.

A pesar de la intensa actividad llevada a cabo por los Servicios de Inspección de Transporte en la lucha contra la morosidad en los últimos meses, en octubre se produjo un aumento en los plazos de pago en comparación con el mes anterior. En septiembre, los plazos de pago se situaron en 65 días, mientras que, en octubre, se elevaron a 70 días. Este incremento en los plazos de pago es una señal preocupante para el sector del transporte por carretera, ya que puede tener un impacto significativo en la liquidez de las empresas transportistas.

Uno de los datos más reveladores es que, en octubre, el 56% de las empresas cargadoras e intermediarias incumplieron la legislación sobre morosidad. En dos de cada tres casos, los excesos en los plazos de pago fueron leves, oscilando entre 60 y 90 días. Sin embargo, existe un 11% de empresas incumplidoras que aún pagan a 120 días, aunque este porcentaje es inferior al que se registraba en 2022, cuando esta franja de incumplimiento se situaba en más del 20%. Aunque se observa una mejora en esta área, la morosidad sigue siendo un problema que afecta a un segmento significativo del sector del transporte por carretera.

Otro aspecto importante a considerar es la elección de los medios de pago utilizados con más frecuencia para remunerar los servicios de transporte. La transferencia sigue siendo el método de pago más común, utilizado en el 69% de los casos. Le sigue el confirming con un 25%, el pagaré con un 5%, y el cheque con menos del 1%. Estos datos indican que la mayoría de las empresas cargadoras e intermediarias prefieren utilizar medios de pago electrónicos y seguros, como la transferencia y el confirming, en lugar de métodos tradicionales como el cheque o el pagaré.

La morosidad en el sector del transporte por carretera tiene un impacto significativo en las empresas transportistas. Los plazos de pago prolongados pueden generar problemas de flujo de efectivo, lo que a su vez dificulta la gestión de costos y la planificación financiera. Las empresas transportistas dependen en gran medida de los pagos puntuales para cubrir los gastos operativos, como el combustible, el mantenimiento de vehículos y el pago de salarios. Los retrasos en los pagos pueden llevar a dificultades financieras y, en última instancia, afectar la capacidad de las empresas para prestar servicios de manera eficiente y competitiva.

Es fundamental que se continúen tomando medidas para abordar este problema en el sector del transporte por carretera en España. Los Servicios de Inspección de Transporte han estado trabajando activamente para reducir la morosidad, pero los datos de octubre muestran que aún queda trabajo por hacer. Es importante que las empresas cargadoras e intermediarias cumplan con la legislación sobre morosidad y respeten los plazos de pago acordados.

Además, es esencial promover el uso de medios de pago seguros y eficientes en el sector del transporte por carretera. La transferencia y el confirming son opciones que ofrecen una mayor seguridad y rapidez en los pagos, lo que puede beneficiar a todas las partes involucradas en las transacciones de transporte.

En resumen, la morosidad en el transporte por carretera en España es un desafío persistente que afecta a las empresas transportistas. A pesar de los esfuerzos realizados para combatirla, los plazos de pago siguen siendo un problema, lo que tiene un impacto negativo en la liquidez y la eficiencia operativa de las empresas transportistas. Es fundamental que se continúen tomando medidas para abordar este problema y promover prácticas de pago oportunas y seguras en el sector del transporte por carretera.